TDI短线悲观情绪主导 中长期仍需谨慎

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TDI短线悲观情绪主导 中长期仍需谨慎

本周国内TDI在供方前期结算贴合市场预期下跌势转明,中间环节加速落袋为安,空单再次蔓延。终端需求跟进乏力、成交萎靡,导致现货、期货价步步下移。本周TDI二级市场收盘17200-17500元/吨,环比下跌1400元/吨。近期 TDI市场偏悲观预期主导。首先是上海疫情的悲观,导致对整个软泡行业经济的悲观,市场暴跌。另外是对俄乌战争之后引发的新中美关系的悲观,外围市场观望状态影响TDI及终端制品出口。最后是物流是经济的血脉,是畅通各大原料循环的重要环节,以上多方因素导致的心态悲观尚未有效改变下TDI交投疲软气氛难改观。

认为:市场缺乏活力,疲软依旧。进入二季度以来TDI市场新闻不断,出现过骚动,但缺少较大利好来支持,没有太多花头可言。先说上海疫情导致两套大厂TDI装置降负,货源供应支撑是偏强的,无奈下游需求减量导致终端采购没有啥想法。其次是韩国韩华4月底即将开启检修,日本三井因5月检修宣布TDI涨价通知,海外TDI供应减少间接对中国市场有一定支撑。抛开国内供应商最头疼是内陆物流问题,上海的港口货物运输同样受阻,市场流通量减少,希望的曙光仍未出现。在此情况下,隆众预计TDI市场缺乏活力,即便消息面利好频现,行情也多昙花一现,但终端存阶段性补仓可能。

从目前来看:上半旬TDI多空博弈空方胜。下半旬供方迟迟不表态,行情有望跌势收敛,区间震荡。需求端:1)疫情重创需求,部分对原材料采购热情不高;部分终端考虑聚醚、TDI双降,海绵利润成本提升,刚需补仓。2)TDI主力商家跌速放缓,反向证明供方出货节奏放慢,库存压力得到一定缓解。3)国内疫情严重,外商观望美金盘,美金盘高位受阻,价格回落至2800美元/吨。4)多套TDI装置停车,上海疫情依旧严峻导致上海巴斯夫及科思创装置均有降负运行。在疫情蔓延下聚氨酯软泡领域偏不乐观引导市场,考虑TDI装置缩量及低价收敛来看,行情或进入徘徊阶段,涨跌两难中继续关注消息面变化。

综上所述:上半旬TDI加速下跌,下半旬供方压力释放后有望恢复平稳,中长期关注疫情对需求影响。供需博弈下建议TDI不过度悲观,随行就市。

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